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我國加快交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
來源: 時間:2020-08-07 10:24:48


8月6日,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下稱《指導(dǎo)意見》),要求,以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線,以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導(dǎo)向,推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級,建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施。
 

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《指導(dǎo)意見》明確了發(fā)展目標:

到2035年,交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。 

先進信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施,精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升,成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營能耗水平有效控制。

泛在感知設(shè)施、先進傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時空信息服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋,行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立,智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用。

科技創(chuàng)新支撐能力顯著提升,前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列。

《指導(dǎo)意見》從三大方面提出了14項任務(wù)。

一是打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施,以交通運輸行業(yè)為主實施。以智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐,以及新材料新能源應(yīng)用為載體,體現(xiàn)先進信息技術(shù)對行業(yè)的全方位賦能。

二是助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要是配合相關(guān)部門推進先進技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用,包括5G、北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)中心、人工智能(如自動駕駛等)等。

三是完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施,主要是科技研發(fā)支撐能力建設(shè),如實驗室、基礎(chǔ)設(shè)施長期性能監(jiān)測網(wǎng)等。

在智慧公路方面,要推動先進信息技術(shù)應(yīng)用,逐步提升公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建造、養(yǎng)護、運行管理等全要素、全周期數(shù)字化水平。推動公路感知網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步建設(shè)。推進智慧公路示范區(qū)建設(shè)。鼓勵應(yīng)用公路智能養(yǎng)護設(shè)施設(shè)備。

在智能鐵路方面,要建設(shè)鐵路智能檢測監(jiān)測設(shè)施。建設(shè)智能供電設(shè)施。發(fā)展智能高速動車組,開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗。提升智能建造能力。

在智慧航道方面,要建設(shè)高等級航道感知網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)適應(yīng)智能船舶的岸基設(shè)施。打造“陸海空天”一體化的水上交通安全保障體系。

在智慧港口方面,鼓勵港口建設(shè)數(shù)字化、模塊化發(fā)展。建設(shè)港口智慧物流服務(wù)平臺。建設(shè)船舶能耗與排放智能監(jiān)測設(shè)施。

在智慧民航方面,要加快機場信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵應(yīng)用智能化作業(yè)裝備。推進內(nèi)外聯(lián)通的機場智能綜合交通體系建設(shè)。推動機場和航空公司、空管、運行保障及監(jiān)管等單位間核心數(shù)據(jù)互聯(lián)共享,完善對接機制,搭建大數(shù)據(jù)信息平臺。

在智慧郵政方面,要推動無人倉儲建設(shè)。建設(shè)智能冷庫、智能運輸和快遞配送等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。推進庫存前置、智能分倉、科學(xué)配載、線路優(yōu)化。推廣智能安檢、智能視頻監(jiān)控和智能語音申訴系統(tǒng)。

在智慧樞紐方面,要推動旅客聯(lián)程運輸服務(wù)設(shè)施建設(shè),鼓勵建設(shè)智能聯(lián)程導(dǎo)航、自助行李直掛、票務(wù)服務(wù)、安檢互認、標識引導(dǎo)、換乘通道等服務(wù)設(shè)施。引導(dǎo)建設(shè)綠色智慧貨運樞紐(物流園區(qū))多式聯(lián)運等設(shè)施。推進貨運樞紐(物流園區(qū))智能化升級。鼓勵發(fā)展綜合性智能物流服務(wù)平臺,引導(dǎo)農(nóng)村智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

《指導(dǎo)意見》鼓勵社會投資科技基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵在項目全生命周期協(xié)同應(yīng)用建筑信息模型(BIM)技術(shù)。推進交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能觀測網(wǎng)建設(shè)。

強調(diào),要選擇特點突出、條件成熟、創(chuàng)新能力強的重點地區(qū),依托重要運輸通道、樞紐等開展多層次的交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施試點示范。

構(gòu)建適應(yīng)交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標準體系,指導(dǎo)工程建設(shè)。推進建立適應(yīng)自動駕駛、自動化碼頭、無人配送的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范體系。建立標準國際化、政企共建和動態(tài)調(diào)整機制。


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